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中外合作

实现燃料电池批量生产的方法

文字:[大][中][小] 发布时间:2014-9-17  浏览次数:1228
    据http://fuelcellsworks.com/报道:燃料电池(FC)运行过程安静平稳可靠,污染低,被认为是理想的能量转换设备。目前,FC的研究主要集中在降低系统成本,提高效率,而忽略了通过大规模生产来解决实际问题,如果能实现大规模制造,其生产成本将会大大降低。
    实现FC的大规模生产主要有以下几点:
    简化和标准化
    根据2011年经济学家情报社的研究发现,石油和天然气行业通过组件标准化,优化项目管理技术,使成本降低15-30%,效率提高15-40%。因此借鉴其他行业经验,通过简化或标准化燃料电池及组件,可实现批量化生产。
    重点关注
    PEMFC制造简化及大规模生产重点在于双极板和电极的标准化。通过批量生产可以提高电解质膜和电极组件产量,采用激光切割技术可以制造新型垫片密封元件。BAC2公司采用新型导电聚合物替代石墨或金属板制造双极板,解决了石墨易碎,研磨或蚀刻流场费用高昂的难题。
    企业联合
    为了实现2020年PEMFC和内燃机价格相当的目标,燃料电池制造商和开发人员需通过简化设计,调整研发组件和系统等方法实现FC的批量生产。为此,众多汽车制造商,如丰田/宝马和戴姆勒/福特/雷诺-日产,宣布共同开发燃料电池技术。
    各国政府需在各方协作中发挥关键作用,如加州的氢能高速公路项目、欧盟资助的燃料电池-氢联合执行体(FCH JU)和英国H2Mobility项目都体现了政府的重要性。英国H2Mobility最近提出,如果能出资6.36亿美元建立一个加氢站网络,到2030年FCEVs每年的销售量可达到30万辆。政府需推出一个规划图,对消费者宣传FC的性能、安全性和环保性,树立消费者对FCV的信心。